{"id":6207,"date":"2024-02-19T21:24:44","date_gmt":"2024-02-19T21:24:44","guid":{"rendered":"https:\/\/onusinsurance.com\/freight-rates-on-the-rise-and-container-shortage-due-to-the-red-sea-crisis\/"},"modified":"2024-02-29T21:32:29","modified_gmt":"2024-02-29T21:32:29","slug":"tarifas-de-flete-al-alza-y-escasez-de-contenedores-por-crisis-del-mar-rojo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.onusinsurance.com\/es\/tarifas-de-flete-al-alza-y-escasez-de-contenedores-por-crisis-del-mar-rojo\/","title":{"rendered":"Tarifas de flete al alza y escasez de contenedores por crisis del Mar Rojo"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los ataques a varios barcos comerciales por parte de los rebeldes houthis en el <\/span><b>Mar Rojo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, siendo uno de los casos m\u00e1s comentados el del Genco Picardy, un carguero perteneciente a la empresa transportista norteamericana Shipping &amp; Trading que sucumbi\u00f3 ante este hecho lamentable hace tan solo unos pocos d\u00edas, han originado una crisis que podr\u00eda escalar a proporciones mayores tanto en el \u00e1mbito b\u00e9lico como tambi\u00e9n comercial.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A ra\u00edz de estos acontecimientos, diferentes empresas transportistas han tomado la decisi\u00f3n de cambiar la acostumbrada ruta mar\u00edtima hacia otras alternativas con desv\u00edos significativamente m\u00e1s largos, como el de rodear el Cabo de Buena Esperanza, a fin de preservar la integridad f\u00edsica de los empleados involucrados en estas labores y la mercanc\u00eda en tr\u00e1nsito.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><b>Incrementos significativos en tarifas de fletes para env\u00edos mar\u00edtimos por crisis del <\/b><b>Mar Rojo<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Como era de esperar, este desvi\u00f3 en la ruta mar\u00edtima hacia Cabo de Buena Esperanza debido a la crisis del <\/span><b>Mar Rojo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> ha tenido como consecuencia un aumento en las tarifas de fletes considerable en el sector, dado el esfuerzo log\u00edstico y el tiempo que ahora les toma a los barcos comerciales completar sus procesos de entrega. Seg\u00fan la informaci\u00f3n suministrada por el FBX (Freightos Baltic Index), el incremento en la tarifa de los fletes de la ruta que va desde Asia hacia el norte de Europa se posiciona en unos $4.757 d\u00f3lares, siendo un aumento del 8%.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La situaci\u00f3n en otras rutas alternativas, como la de Asia hacia el Mediterr\u00e1neo, ha tenido aumentos importantes que ahora se sit\u00faan en los $6.700 d\u00f3lares, lo cual da un matiz m\u00e1s complejo sobre todo por el hecho de que muchas empresas transportistas afectadas por la crisis han suspendido las negociaciones de sus contratos a largo plazo de estas tarifas hasta nuevo aviso.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><b>Un panorama dif\u00edcil para el sector log\u00edstico a nivel mar\u00edtimo<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La crisis del <\/span><b>Mar Rojo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> presenta un panorama complicado incluso de cara al futuro, puesto que, a medida que la misma contin\u00fae prolong\u00e1ndose, el valor en las tarifas de fletes seguir\u00e1 subiendo con la poca flexibilidad que ello conlleva, causando a su vez un impacto negativo mayor a una industria que hasta hace poco se encontraba registrando n\u00fameros sobresalientes a pesar de la pandemia y otros sucesos b\u00e9licos. De acuerdo a los datos brindados en el \u00edndice de contenedores mundiales Drewry Global Composite, especializado en analizar las tarifas que se registran en el sector, los precios han tenido un aumento incre\u00edble del 173% en este inicio del 2024, siendo esta la cifra m\u00e1s alta desde la creaci\u00f3n de este \u00edndice en el 2011.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Sumando otras informaciones en lo que respecta a la actual situaci\u00f3n en el <\/span><b>Mar Rojo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, Lars Jensen, analista especializado en el sector transportista mar\u00edtimo, comenta que en estos momentos la inseguridad impera en este tipo de rutas y que debido a esa inestabilidad las tarifas de fletes llegar\u00e1n con total certeza a su punto m\u00e1s alto antes o durante el Nuevo A\u00f1o Chino el pr\u00f3ximo 10 de febrero.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0<\/span><\/i><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Fuentes:<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/crisis-del-mar-rojo-eleva-tarifas-de-flete-y-comienza-a-generar-escasez-de-contenedores\"><span style=\"font-weight: 400;\">Crisis del Mar Rojo eleva tarifas de flete y comienza a generar escasez de contenedores. Mundo Mar\u00edtimo<\/span><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sobelnet.com\/la-situacion-en-el-mar-rojo-continua-evolucionando-y-estaremos-atentos-a-cualquier-desarrollo-importantela-crisis-del-mar-rojo-desvios-obligados-y-aumento-de-tarifas-en-la-industria-del-envio\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">LA SITUACI\u00d3N EN EL MAR ROJO CONTIN\u00daA EVOLUCIONANDO. Sobel<\/span><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/soltegra.com.mx\/crisis-del-mar-rojo-eleva-tarifas-de-flete-y-comienza-a-generar-escasez-de-contenedores\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">Crisis del Mar Rojo eleva tarifas de flete y comienza a generar escasez de contenedores. 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